El presidente de la ACTC y ex piloto de la categoría, Oscar Aventín, manifestó en noviembre de 2008 que existen posibilidades concretas de que se realice una carrera especial en la que se compita sobre ruta: escenario que acompañó al TC desde su origen pero que se dejo de utilizar porque, principalmente, atentaba contra la seguridad de los pilotos.
La última competencia de Turismo Carretera que se realizó fuera de un autódromo fue en 1997 en la localidad de Santa Teresita donde se consagró el piloto Eduardo Ramos, campeón de la categoría en1994. "Es una idea firme la de llevar a cabo una carrera sobre ruta. Ya conversé con algunos gobernadores de distintas provincias. Aunque uno de los impedimentos que tenemos es la cantidad de autos que hoy corren en el TC", argumentó.
Diego Aventín, hijo de Oscar y actual piloto de Ford en Turismo Carretera, estuvo presente en la charla y expresó su optimismo por la inclusión del sistema de playoff en la competencia: "Estoy conforme con la implementación de la Copa de Oro porque me dio la posibilidad de pelear por el título". Y como la nueva reglamentación fue cuestionada debido al momento en el que se la aplicó, él mismo expresó: "La medida fue advertida a principio de año por conferencias de la ACTC. Juan Manuel Silva (líder de la competencia) no había sacado tanta diferencia como para decir soy el campeón".
"Estoy acostumbrado a que mi auto sea siempre el más revisado. Lo tomo como normal, porque así debe ser", consideró el piloto más joven en ganar una carrera de TC con 21 años en 2001, en clara alusión a que se encuentra bajo la mira por ser el hijo de Oscar Aventín.
El mayor de los Aventín, campeón de la categoría en las temporadas 1991 y 1992, también se refirió a su relación con uno de los pilotos más consagrados en el automovilismo argentino como lo es Juan María Traverso: "Considero que el flaco Traverso fue uno de los mejores corredores de la historia, pero su personalidad no le sirve al automovilismo. Ninguna idea de las que ha propuesto las llevo a cabo. Su paso como dirigente no dejó ningún autodromo nuevo, ni se preocupó por la seguridad de los pilotos".
Con respecto a las medidas que planea implementar, el presidente de la ACTC sostuvo: "Estamos en un proyecto de hacer una butaca que cubra las piernas y que cumpla la función de camilla en caso de que en un accidente el piloto no pueda retirarse del auto por sus propios medios", en referencia a uno de los adelantos tecnológicos que pretende implementar para proteger la seguridad de los corredores.
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